具體原因分析如下:
設(shè)計(jì)與選型問題
選型不當(dāng)引發(fā)的超負(fù)荷運(yùn)行,當(dāng)設(shè)備工作溫度超出45℃時(shí),往往存在選型噸位不足的問題,導(dǎo)致蝸輪蝸桿副的接觸應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值,摩擦熱急劇增加
裝配精度問題
蝸桿端蓋過盈配合超標(biāo)會使軸承預(yù)緊力增加200%-300%,導(dǎo)致溫升速率顯著提高
傳動裝置固定不良可能導(dǎo)致蝸輪、蝸桿以及軸承的異常磨損,產(chǎn)生過多熱量
潤滑系統(tǒng)問題
潤滑油不足、變質(zhì)或粘度不合適,異物侵入設(shè)備內(nèi)部
潤滑脂離心甩出現(xiàn)象加劇,油膜厚度下降,滾動體滑移率增加
運(yùn)行工況問題
轉(zhuǎn)速超限,輸入轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致潤滑脂無法有效形成油膜
負(fù)載過大和輸入轉(zhuǎn)速過高是決定發(fā)熱量的外部驅(qū)動因素,負(fù)載越大,齒輪傳遞的扭矩越大,摩擦生熱加劇
散熱條件問題
環(huán)境溫度過高,齒輪箱與周圍空氣的溫差減小,散熱驅(qū)動力減弱
設(shè)備表面布滿灰塵油污,通風(fēng)不暢,嚴(yán)重阻礙熱量散發(fā)
這些因素綜合作用導(dǎo)致SL錐齒輪螺旋升降機(jī)出現(xiàn)溫升過快現(xiàn)象,需要從選型、裝配、潤滑、運(yùn)行和散熱等方面進(jìn)行系統(tǒng)性排查和處理